Camping Sagemuhle

Ons verblijf

Om in de stemming te komen en te blijven de site en adres van de camping waar wij zullen verblijven.

www.camping-vinschgau.info

Adres Camping Sagemuhle
Familie Wunderer
Doornheg 12
I-39026 Prad a Stilfserjoch
Vinschgau-Sud Tirol
+39 0473 616078  ( in noodgevallen )

Uit het dagboek van een renner

Uit het dagboek van een man die ook de Stelvio op zijn lijstje kon zetten.

De Stelvio vanuit Prato was mijn eerste Italiaanse beklimming. Een lengte van 25,4 kilometer, een hoogteverschil van 1842 meter en 48 haarspeldbochten... Laat ik maar beginnen met de conclusie: wat een waanzinnige ervaring! Ik heb mij niet laten verleiden om het gevecht met de berg aan te gaan. In plaats daarvan reed ik in mijn eigen tempo en beleefde iedere meter van de berg. Het resultaat daarvan is een beleving om nooit te vergeten. De Stelvio begint heel geleidelijk. Het is opletten dat je tijdens de eerste kilometers geen kruit aan het verschieten bent dat je later nog hard nodig zal hebben. Het duurde even voordat ik de eerste haarspeldbocht (van de 48 in totaal) had bereikt, maar toen ik die eenmaal was gepasseerd kon het aftellen beginnen. Een eenvoudig klusje zou je zeggen, zeker omdat de bochten ook nog eens keurig genummerd zijn. In werkelijkheid bleek het allemaal niet zo eenvoudig. Mijn gevoel kwam op geen enkele manier overeen met de feitelijke werkelijkheid: na verloop van tijd was ik ervan overtuigd dat het aantal bochten dat ik al was gepasseerd en het aantal bochten dat nog zou komen opgeteld veel meer dan 48 zou moeten zijn. Skill Shimano mannen schoten mij voorbij. Nee, gelukkig geen Kenny van Hummel volgens mij. Kenny van Hummel is een rasechte sprinter. Fantastisch in een vlakke finale, maar in de bergen heeft hij niets te zoeken. Iedere verkeersdrempel onderweg is voor hem al snel een beklimming van de buitencategorie. Tijdens de bergetappes in de Tour de France 2010 gaf Kenny een volkomen nieuwe dimensie aan het begrip afzien. De vernedering bleef mij bespaard dat ook Kenny van Hummel nog even voorbij kwam stuiven. Of misschien kwam hij wel voorbij stuiven, maar wilde ik het gewoon niet zien... De strenge wielerwet die ik mijzelf heb opgelegd bepaalt dat een beklimming alleen telt als ik de top zonder onderbreking heb weten te bereiken. Uitsluitend voor het geval van materiaalpech is er binnen deze wet een artikel opgenomen waarin ruimte wordt geboden om te kunnen stoppen onderweg. De vraag hoe erg ik het zou vinden wanneer ik materiaalpech zou krijgen begon hoe langer hoe meer trekjes van verleiding te krijgen. Tussen de bomen kan je niet echt goed zien hoe zwaar de beklimming is; je voelt het alleen. Na het passeren van de boomgrens wordt de zwaarte van het stuk dat nog komen gaat ook heel zichtbaar. Dit gaf mij allerminst een geruststellend gevoel! Aan de voet van de berg was er nog een aangenaam temperatuurtje. Als warmte de neiging heeft om op te stijgen, waarom is het op deze hoogte dan zo snijdend koud? Bovendien is het op deze hoogte happen naar zuurstof. Ik begreep opeens wat voorgangers van mij bedoelen wanneer zij de Stelvio een adembenemende ervaring noemen. Het leek alsof de afstand naar de top alleen maar groter werd met iedere meter die ik vooruit reed. Pas bij het bereiken van de laatste haarspeld begon ik te geloven in een succesvolle afloop. Het heeft mij heel wat moeite gekost, maar uiteindelijk is het mij toch gelukt: ik had de top bereikt. Vrijwel direct filterde mijn geheugen al het afzien keurig weg. Wat overbleef was een geweldig mooie tocht naar het hoogste punt waar ik ooit met een racefiets was geweest. Absoluut een fantastisch mooie klim!

Laatste bijeenkomst

Er is meer getraind dan voorgaande jaren, er zijn zelfs blessures ontstaan, er zijn toertochten gereden, er zijn fietsen aangeschaft, er zijn lekke banden gereden, er zijn tenu's aangeschaft en er is al veel gelachen en er zijn nieuwe vriendschappen ontstaan. Allemaal schitterend om te zien ( muv blessures )

De organisatie ziet dat bij de meesten van ons geen onderschatting in het woordenboek hebben staan.

Voordat we de rit naar Italië gaan maken willen we nog een keer samen komen. Eenieder ontvangt een mail met datum en plaats van samenkomst. In deze bijeenkomst zullen we de navolgende punten nog kort bespreken, waarna we het restant van de wijn op kunnen maken.

- Vervoer. Er zijn al een aantal mensen die de wagen vol hebben. Wie rijdt er allemaal.

- Transport fietsen en materialen.

- Kamer indeling ( herhaling )

- Aankomst en vertrek.

- Financiën 

- Tonen teamkleding

- Vragen ronde

Groeten

De organisatie

Huidige situatie passo dello stelvio

Finish Stelvio vandaag........

Overdag net in de plus, in de nacht vorst tot -15 met als verwachting 24 april verse sneeuw.

Ik zeg winterbanden zijn zo slecht nog niet...........

Amstel Gold race 2013

Laatste trainingen voor de Amstel Gold race 2013

Heren renners het is bijna zover de Amstel Gold race staat voor de deur. Er zijn geluiden dat de meeste renners van de Stelvio groep gaan kiezen voor de 100 km, maar er zijn ook geluiden dat renners 125 km, 150 km en zelfs 200 km aan fietsen. Het laat u waarschijnlijk raden dat Giel van Esch de 200 km wil gaan fietsen. ( waarvoor uiteraard respect )

De grote vraag is natuurlijk is er genoeg getraind voor deze rit. Naast het reeds vertrouwde rondje van De Stapelaars, zijn door veel renners reeds vele meters gefiets. Ook zijn er renners die reeds hebben afgezien tijdens een ritje Berg en Dal ( o.a. Giel van Esch en Rob van Vonderen )

Rondje Stapelaars 

Afgelopen dinsdag was een laatste krachtmeting. Onder leiding van de renners van het team van Gerrie van Gerwen, werd het tempo direct opgeschroefd. Dit resulteerde in de eerste afvaller binnen 2 km. ( namen worden niet genoemd ). Wat je zou denken bij " ervaren " renners, bleek niet de realiteit.
Door de renners van team van Gerwen werd twee maal lek gereden, wat zorgde dat het gemiddelde aan km/h sterk omlaag ging. Echter dit werd gecompenseerd........onder leiding van Giel van Esch werden snelheden van 44 km/ h gereden en kwam het gemiddelde van het rondje van De Stapelaars
( 51,5 km ) toch nog uit op 32,5 km/h.

Voor de renners die WEL meegaan is het voornemen om zaterdag om 06.30 uur te vertrekken vanaf de markt in Sint-Oedenrode ( kiosk ). Voor deze renners veel succes met deze eerste serieuze training.

Update 19.30 uur

Wegens omstandigheden is er een plaats vrijgekomen voor de Amstel Gold race. Indien er mensen zijn die iemand kennen die de race graag wil fietsen, dan kunnen ze contact opnemen met Ronald van Hedel.

Een aantal tips voor zaterdag
- vergeet je startbewijs niet
- zorg dat je banden min 8 bar zijn, oftewel hard
-

De organisatie